来源：长江商报

主营客车的金龙汽车（600686.SH）主业承压，投资收益助力净利增长。

根据金龙汽车近期披露三季度报告，2024年前三季度，公司的客车销量约为3.29万辆，同比增长13.15%。与之对应的是，公司营业收入为144亿元，同比增长2.24%；归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）0.76亿元，同比增长34.73%，超过2023年全年。

事实上，金龙汽车的主业并不赚钱。前三季度，公司实现的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）为亏损1.41亿元。且在过去几年，公司扣非净利润均为亏损。

主业亏损、净利润为正，金龙汽车的投资收益等发挥了作用。2024年前三季度，公司取得的银行理财收益为4461.53万元。

Wind数据显示，年初以来，金龙汽车累计购买的理财产品金额为101.41亿元。这些理财产品全部为结构性存款。

百亿理财全买结构性存款

豪掷百亿元投资理财，买的全部是结构性存款，金龙汽车的投资谨慎性可见一斑。

11月1日，金龙汽车披露7—9月份委托理财情况。

公告显示，7—9月，金龙汽车委托理财金额为36.58亿元，委托理财受托方为工商银行、交通银行、招商银行、民生银行、兴业银行、光大银行等13家银行。

从公司购买的理财产品看，全部为结构性存款产品，委托理财期限均为一年以内。这些理财产品的收益类型全部为保本浮动收益。具体资金投向为商品及金融衍生品类资产、欧元兑美元汇率、挂钩汇率等。

在风险控制方面，公司称，其开展的银行理财业务，通过选取短周期的银行理财产品，可避免银行理财产品政策性变化等带来的投资风险。此外，公司购买理财产品的银行均为与公司日常经营业务合作较多的商业银行，对理财业务管理规范，对理财产品的风险控制严格，公司通过与合作银行的日常业务往来，能够及时掌握所购买理财产品的动态变化，从而降低投资风险。

金龙汽车表示，公司账户资金以保障经营性收支为前提，公司开展的理财业务，并非以中长期投资为目的，只针对日常营运资金出现银行账户资金短期闲置时，为提高资金使用效率，降低财务成本，购买固定收益或低风险的短期银行理财产品。用于理财的资金周期短，不影响公司主营业务的发展，且有利于进一步提高公司整体收益。

今年3月13日，金龙汽车发布公告称，2024年度，公司及下属子公司用暂时闲置自有资金进行委托理财，委托理财余额上限不超过71.5亿元，目的是提高资金使用效率，降低财务成本。

此后，公司相继披露1—3月、4—6月的委托理财情况。1—3月，公司委托理财金额30.79亿元，4—6月的委托理财金额为35.54亿元。

Wind数据显示，年初以来，公司购买的结构性存款金额为101.41亿元。

长江商报记者发现，2019年以来，公司持续投入大量闲置资金进行理财。

财报显示，2019年底至2023年底，公司的交易性金融资产分别为14.11亿元、15.47亿元、25.26亿元、15.86亿元、19.96亿元，2024年9月底为30.04亿元。

从数据上看，金龙汽车的投资理财金额不断升级。

2023年度，公司宣布委托理财余额上限不超过53.5亿元，2019年度为47.4亿元。

理财收益贡献逾30%利润

频频斥巨资理财，理财收益为金龙汽车的净利润贡献不菲。

金龙汽车主要从事大、中、轻型客车的生产和销售，主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。

2024年上半年，公司境内外市场的收入分别为53.04亿元、39.94亿元，占营业收入的比重分别为54.33%、40.91%。

金龙汽车的销售数据还算可观。前三季度，公司客车产销量分别为3.36万辆、3.29万辆，同比增长10.33%、13.15%。其中，大型客车产销量分别为1.40万辆、1.21万辆，同比增长14.02%、9.83%；轻型客车产销量分别为1.41万辆、1.39万辆，同比增长5.24%、12.02%；中型客车产销量分别为4746辆、4659辆，同比增长15.21%、24.70%。

从产销数据看，大型客车与轻型客车的产销量基本相当。

尽管客车销量稳步增长，但金龙汽车的主业仍然处于亏损状态。2024年前三季度，公司实现营业收入144亿元，同比增长2.24%；净利润为0.76亿元，同比增长34.73%；扣非净利润为亏损1.41亿元，与上年同期亏损0.67亿元相比，亏损幅度有所扩大。

同行业公司宇通客车，前三季度的客车销量为2.63万辆，明显低于金龙汽车。但是，其营业收入、净利润分别为240.75亿元、24.32亿元，扣非净利润为20.71亿元，远高于金龙汽车。

导致这一现象的原因之一是，宇通客车以大型客车的产销为主，前三季度，大型客车销量占比超过60%，远高于金龙汽车的40%。

而轻型客车赛道竞争激烈，基本上处于亏损状态，这可能是金龙汽车与宇通客车的区别之一。

实际上，近几年，金龙汽车的主业持续亏损，但其净利润明显好于扣非净利润。2021年至2023年，公司的扣非净利润分别为-7.85亿元、-5.96亿元、-3.55亿元，净利润分别为-5.95亿元、-3.87亿元、0.75亿元。这中间的差距，就是非经常性损益影响。这三年，公司购买银行理财产品的收益分别为7365.84万元、6924.49万元、5601.67万元。

2024年前三季度，公司银行理财收益为4461.53万元，占公司利润（含少数股东利润）的31.47%。（长江商报）