标题： 波纹管截止阀故障分析及改进方案

内容：

使用波纹管截止阀安装在船舶动力装置的管路上，使用过程中出现阀杆处泄漏和阀杆锈死等问题，虽经修复但问题反复出现。经过深入分析故障原因，采取了适宜的解决方案，有效消除了故障，确保了阀门的性能。

问题分析：

波纹管截止阀泄漏一般分为内漏和外漏两种情况，原因多样。内漏通常由液体介质中含有固体杂质破坏密封面导致。结合现场使用情况，阀杆外漏的原因主要与阀门结构、工作环境及使用操作方式有关。

结构分析：

阀杆采用波纹管及填料双重密封结构，波纹管与内衬环及外衬环焊接成波纹管组件，与阀杆及导向体焊接，阻断介质通过阀杆向外渗漏。但过度开启阀门可能导致平键Ⅰ嵌入填料，使阀门无法开启和关闭，并损坏波纹管组件，造成介质沿阀杆处泄漏。此外，波纹管的拉伸长度及压缩量应根据阀门的行程确定，超过极限可能导致波纹管损坏。

工作环境分析：

波纹管截止阀的工作环境恶劣也是造成其故障的一个原因。由于安装于船体内的波纹管截止阀长期工作于盐雾环境内，上部常有凝水滴落，导致推力球轴承腐蚀。

操作分析：

在使用中如果过度开启或关闭波纹管截止阀，可能导致阀门不能满足有关性能要求。过度关闭阀门可能压坏密封面，过度开启阀门可能损坏波纹管组件。

改进方案：

针对上述问题，我们采取了以下改进措施：增加平键Ⅰ的限位装置，防止填料变形及对阀杆限位。在阀门关闭时，如出现无法截流，不应加大力强制关闭，而应开启阀门，用流体冲刷一段时间后再次关闭。在阀门开启时，当阀门开启到一定高度，阀杆遇到小的阻力后，尽量不要继续强制开启。阀杆上部带有推力球轴承的截止阀，在安装时，要尽量避免有凝结水直接滴落于阀门上导致阀杆锈蚀的位置。

结语：

经过改进后的波纹管截止阀，未再出现波纹管拉裂、阀杆锈死及外漏等故障，使用情况良好。

来源：

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波纹管截止阀的故障分析与处理参考